風(fēng)扇是柴油發(fā)電機(jī)冷卻裝置的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)部分，柴油發(fā)電機(jī)組裝配風(fēng)扇，是利用風(fēng)扇在旋轉(zhuǎn)時(shí)，冷空氣通過(guò)散熱器，來(lái)增強(qiáng)散熱能力，加載冷卻水的冷卻，從而給機(jī)組降溫。那么康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻裝置的風(fēng)扇該如何安裝？
一、安裝導(dǎo)風(fēng)罩
為了增強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻效率，在散熱器上安裝有導(dǎo)風(fēng)罩，使通過(guò)散熱器芯部的氣流分布更均勻；同時(shí)集中穿過(guò)風(fēng)扇，減小空氣回流狀況，由于散熱器是裝配在機(jī)架上，風(fēng)扇裝配在柴油發(fā)電機(jī)上，各自部位所承受的振動(dòng)不同，因此風(fēng)扇葉端與導(dǎo)風(fēng)罩之間應(yīng)保持15~20mm的間隙。風(fēng)扇的扇風(fēng)量具體與轉(zhuǎn)速、直徑、葉片形狀、 葉片數(shù)目及葉片裝配角度有關(guān)。葉片數(shù)目通常為4~ 7片，安裝時(shí)與風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)平面成30°~45°傾斜角。
二、調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶
為了減小葉片扇風(fēng)時(shí)的震動(dòng)和噪聲，葉片間往往相互成不等角安裝，一些柴油發(fā)電機(jī)組還在風(fēng)扇與連接法蘭之間裝配橡膠減震塊，用于吸收曲軸的扭振，以達(dá)到保護(hù)風(fēng)扇葉片，并使它不致因扭振的影響而產(chǎn)生斷裂。風(fēng)扇傳動(dòng)帶應(yīng)保持一定的張力，若傳動(dòng)帶過(guò)松，傳動(dòng)帶與帶輪之間就會(huì)打滑，使風(fēng)扇和水泵的轉(zhuǎn)速下降，影響散熱效果，傳動(dòng)帶也易損傷；若傳動(dòng)帶過(guò)緊，則會(huì)使水泵軸承受的側(cè)向力增加，加載水泵和傳動(dòng)帶的磨損。柴油發(fā)電機(jī)組多采用張緊輪來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度。
三、注意事項(xiàng)
在使用柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1、在使用中不要用拉動(dòng)或撬動(dòng)風(fēng)扇的辦法來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，否則會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害或使風(fēng)扇損壞。
2、不要試圖修理斷裂或彎曲的葉片或缺少平衡重的葉片，否則會(huì)破壞風(fēng)扇的動(dòng)平衡。
3、不要用通過(guò)彎曲葉片的措施來(lái)增加送風(fēng)能力。彎曲葉片會(huì)造成材料的應(yīng)力增加，從而造成風(fēng)扇損壞。
4、柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇是采用沖制鉚接的雙層托板，柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)按其旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)風(fēng)葉的凹弧面應(yīng)為壓風(fēng)面的原則來(lái)預(yù)判風(fēng)扇裝配方向，裝配風(fēng)扇時(shí)切勿裝反，否則風(fēng)葉的非壓風(fēng)面將成為壓風(fēng)面，影響風(fēng)扇風(fēng)量，使散熱器和散熱效果下降。
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